... ist für mich die Erfüllung eines Kindheitstraums und das Hobby, welches mein Leben sehr verändert hat. Es ist für mich immer wieder ein Genuß und ich erlebe jeden Flug anders, auch wenn ich zum x-ten Mal an der selben Stelle fliege. Und ich kann beim Gleitschirm fliegen sehr gut abschalten vom stressigen Alltag im IT-Job.
... macht mir immer noch so viel Spass, wie in den ersten Tagen. Vielleicht auch, weil ich die Zeit in der Luft sehr genieße und nicht auf der Jagd nach Rekorden oder Adrenalin Kick's bin :-) Womit ich das aber keinesfalls werten möchte. Wer daran Spaß hat und niemanden gefährdet, warum nicht ? Ich frage mich nur immer: wenn Du Deinen Rekord erreicht hast, was kommt dann ? Noch höher, noch weiter, mehr Risiko?
Meine Erfahrung im Leben sagt mir, wenn man sein Hobby zum Beruf macht oder es zu excessive betreibt, desto weniger Zeit lebt und erlebt man sein Hobby. Es wird mitunter zum Stressfaktor, dem sich alles unterordnen muss. Und das Leben rast vorbei. Ich hab Acro Profis und Fluglehrer erlebt, die nach einigen Jahren ihre Beruf(ung?)) aufgegeben haben und nun die Zeit in der Luft anders, als echtes Erlebnis und nicht als Wettbewerb oder Kampf gegen sich selbst genießen können. Aber es muß wohl jede/jeder für sich seinen eigenen Weg finden und gehen.
Für mich ist es immer noch das schönste Hobby, das ich mir vorstellen kann und ich genieße jede Minute aufs neue, wenn ich dann endlich mal wieder in der Luft bin und Danke den vielen Menschen, die mir das ermöglichen. Vom Textilarbeiter in Asien bis zum Entickler, Designer oder Verkäufer.
Ich heiße Stephan bin ein Mittfünfziger und fliege nun seit mehr als 20Jahren Gleitschirm. Da ich mir damals schon im klaren war, das ich mir die vielen Abenteuer nicht alle merken kann, habe ich mein Flugbuch angefangen mit der Ausbildung. Das war 1999, als das Internet immer leistungsfähiger und interessanter wurde. Weil ich Spaß am HTML Quellcode schreiben fand, dachte ich mir, ich erstelle eine Seite, für Freunde und Bekannte. Leider waren die kurzen Domainnamen schnell vergeben, damals um das Jahr 2000 als bei mir alles anfing mit der Website. Darum wurde aus paraglide und Stephan: parastep.de. Diese Seiten hier helfen mir Ordnung in die vielen Erinnerungen von meinen Reisen mit dem Gleitschirm zu bringen. Sie sind sozusagen mein Reisetagebuch, das ich mit Euch teilen möchte. wie gesagt, unter Flugbuch findet ihr eine chronologische Übersicht meiner Reisen.
Seit 2021 bin ich leider nicht mehr so viel zum fliegen gekommen, da sich in meinem Leben einige wunderbare Veränderungen ergeben haben, die mir keine Zeit fürs fliegen ließen.
Erst im Juni 2025 kam ich endlich wieder etwas zum fliegen mit unserer kleinen Fliegertruppe im schönen Ennstal.
Im Frühjahr 2026 konnte ich ganz spontan an einem XC Seminar teilnehmen, das mir meine mangelnde Flugpraxis in den letzten Jahren recht deutlich vor Augen geführt hat. Ich ließ mich viel zu schnell durch die Flugbetreuer aus meiner Routine bringen.
Daher mein Tipp:
Wenn Du lange nicht mehr geflogen ist, solltest Du Dir überlegen, ob Du nicht ein Thermik Technik oder anderes Seminar mit ähnlichem Schwerpunkt besuchst, damit Du Dein Wissen auffrischen kannst. Denn die Schirme und auch die Flugtechniken haben sich ja auch weiter entwickelt in den letzten Jahren, warum also Du nicht auch ?
Juni 2026: Ich habe die Seiten wieder mal überarbeitet und einige tote Seiten entfernt oder befüllt. Im Flugbuch oder in den Reiseberichten und Bildern findet ihr nun einen Vermerk, wenn auf der Seite ein Bericht von meinem Ausflug zu finden ist.
Frühjahr 2026: Die Deutsche Flugsicherung bietet jetzt die Nachrichten für Luftfahrer kostenlos auf Ihren Seiten an:
DFS-AIS: AIP & NfL jetzt kostenlos online verfügbar
Durch einen Gleitschirm Tandemflug im April 1999 vom Krippenstein am Hallstätter See in Oberösterreich lernte ich Gleitschirm fliegen kennen. Danach war ich so angefixt, das ich kurze Zeit später im Juli 1999, einen dreitägigen Schnupperkurs bei Markus und Franz in der damaligen Flugschule Tannheimer Tal antrat.
Einige Zeit später dort auch mit der Grundausbildung zum Gleitschirmfliegen angefangen habe. Zuerst mit dem L-Schein (in Dt. A-Schein genannt) und ein Jahr später konnte ich dort auch meine Ausbildung zum Sonderpiloten abschließen.
... zum Thema Gleitschirm fliegen finden sich bei u.a. Wikipedia.
Den folgenden Text fand ich auf den Seiten des DHV:
Das Gleitsegel
1974 propagierte der Amerikaner Dan Pointer in einem Lehrbuch das "Parasailing". 1978 wurden zwei Franzosen bekannt, als sie mit Flächensprungschirmen Fußstartversuche durchführten. Seit 1987 ist das Gleitsegeln in Deutschland vom Bundesminister für Verkehr genehmigt. Heutige Gleitsegel sind elliptische Tragflächen von 20 bis 30 qm, deren Kammern im Flug durch Staudruckluft gefüllt und versteift werden. Verbunden ist der Pilot mit dem Gleitsegel durch die von der Segelunterseite herablaufenden Fangleinen und das Gurtzeug. Das Gleitsegel wird normalerweise durch eine rechte und linke Steuerleine, die das Gleitsegel einseitig abbremsen, gesteuert. Gleichzeitige Betätigung beider Steuerleinen vermindert die Fluggeschwindigkeit. Die Gleitleistung moderner Gleitsegel liegt bei ca. 1 : 7, das heißt, daß das Segel bei einem Höhenunterschied von 1000m bis zu 7 km zurücklegen kann.
(Quelle: www.dhv.de)
Einen sehr schönen Film übers Paragliden, der meiner Meinung nach einen kleinen Einblick in die Gleitschirmfliegerei bietet und einen nachempfinden lässt, welche Faszination das GS fliegen ausüben kann, findet sich bei Youtube: Glücklicher Ikarus.
Ein weiterer, wie ich finde, sehr schöner Film über das Gleitschirmfliegen lernen ist:
"Reise zum Horizont" von Thomas Latzel.